小學組   第一組   太陽能模型車大賽
每所學校可提名隊數(名額):3
首次上載日期:18-10-2012
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比賽規格:

1. 參賽隊伍由二至三位同學組成,組員必須自行設計及製造一部太陽能模型車參賽,車架及車身部分必須由參賽隊伍設計及製作,車軸及車輪可自行製造或選用成品。

2. 同一間學校不同的參賽隊伍不能以設計相同的模型車參賽,否則裁判會取消其參賽資格。

3. 每隊參賽隊伍獲大會供應太陽能板(3 V 0.7W)、電動機和多款齒輪。

4. 模型車必須以大會供應之太陽能板及電動機推動,參賽者可自行選用其他齒輪組合。

5. 模型車可加裝任何輔助能源收集裝置,例如鏡子等。無論如何,模型車的整體尺寸不能超過:120 毫米 (闊) x 180 毫米 (長) x 120 毫米 (高)。

6. 模型車須在當眼處預留 20 毫米 x 22 毫米之平坦表面供大會在比賽當日報到時貼上識別標誌並拍照作記錄,否則大會可把標誌貼在車身任何當眼處,沒有大會標誌的模型車將不會獲准作賽。

7. 初賽的賽道設於戶內,以電燈泡作人造光源,賽道有效長度約為 7.4 米,賽道以瓦通膠板分多段連接而成。終點設有感應器,以電子方式計時。賽道中央設有4條有效跑道,每條跑道闊 134 毫米,跑道兩側的鋁圍欄高度不少於20毫米。每條跑道正中上方設有150 W熱熾電燈泡作光源,每顆電燈泡距離約200毫米,全程約有 32 顆電燈泡,電燈泡與賽道表面的空間距離約130 毫米。

8. 複賽和決賽的賽道設於戶外,以太陽光作光源,有效長度約為 13.5 米,設有6條跑道。起跑點設有長約0.5米向下傾斜18o的起跑閘,其餘規格跟初賽相同。

9. 比賽當日必須使用報到時所登記的模型車出賽,不能中途擅自改用其他模型車出賽,否則會被取消資格。



比賽規則:

1. 比賽進行前,各參賽隊伍以即場抽籤方式決定跑道。其中一位參賽組員負責將模型車擺放在起步範圍內的透明閘門前。

2. 當裁判示意比賽開始時,工作人員會接通燈泡電源,啟動電子計時器,開始計時。當各比賽車輛於終點線上經過感應器時,該計時器便停止計時。有關比賽結果將記錄及顯示於大會安排的電腦上。若電子計時器於比賽期間操作正常,一切結果將以電腦記錄的資料為準;假若比賽期間電子計時器操作異常,大會將改用計時組人員計時,一切結果亦以計時組人員所記錄的資料為準。

3. 比賽限時 30秒,未能在時限內完成者皆不獲記錄時間。

4. 參賽隊伍必須派出一名組員在終點等候收回車輛。比賽完畢後,參賽車輛必須停留在終點線上,待確認時間記錄無誤後方可取回模型車,並把車輛放在指定區域參加最佳環保設計及外觀獎,評分完成後,方可取回模型車。

5. 如車輛因故障停留在賽道中,必須在該場賽事完結後,經由工作人員從賽道中收回有故障的車輛。

6. 參賽模型車如在比賽途中對其他隊伍之模型車構成妨礙,該隊會被視為犯規,成績會被取消。裁判會安排受影響之隊伍在下一輪比賽出賽。

7. 參賽隊伍若對賽果有任何抗議或投訴,必須由隊長在下一組別比賽開始前向裁判提出。裁判作出最終裁決後,參賽隊伍不得再提出抗議或申訴。

8. 裁判有權在任何的情況下,要求審視或檢查各參賽車輛。

9. 當所有模型車完成初賽後,裁判會選出最短時間完成初賽的12隊進入複賽。

10. 進入複賽隊伍改在戶外的賽道進行比賽,初賽的第1、3、5、7、9、11名編在第一場複賽,第2、4、6、8、10、12名編在第二場複賽。複賽每場首三名獲決賽資格。

11. 如複賽時栽判發覺天氣差而陽光強度低至不足以令比賽順利進行,複賽及決賽會改在室內設人工照明的賽道上進行,最短時間完成複賽的4隊進入決賽。

12. 大會保留一切對比賽規例之修改、解釋及賽果之決定權。

13. 本組比賽設有冠軍、亞軍、季軍、一等獎證書 ( 第 4至6 名 )及2個最佳環保設計及外觀獎。

14. 其餘進入複賽的隊伍皆獲發二等獎證書,頒獎禮上即場頒發,不設補領。比賽後大會在網頁公佈決賽結果。

15. 最佳環保設計及外觀獎之評審將會在複賽開始前完成,評判會按選用環保物料和外觀評分。初賽完成後,所有模型車必須放置於指定地點,待工作人員拍照及評判團評分後方可取回。

16. 所有得獎作品相片會上載於大會網頁作展覽。

17. 所有能完成賽事的參賽者皆可獲發參賽證書一張。




小學組   第二組   發電單車超級電容模型車大賽

每所學校可提名隊數(名額):3
首次上載日期:3-10-2012
更新日期:24-10-2012
更新日期:13-11-2012
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  參賽隊伍以三人一組,負責設計及建造一輛「超級電容模型車」參加比賽。比賽時,一位隊員負責踏大會提供之「發電健身單車」發電;第二位隊員負責連接「發電健身單車」的輸出電力給裝置於模型車上的「超級電容器」作限時充電;第三位隊員負責將完成充電的「超級電容模型車」置於賽道的起跑線前並開動模型車進行限時計圈比賽。

  「發電健身單車」輸出端設有限壓及限流電路,防止電容器過度充電,輸出引線分正負(紅正黑負),引線末端設有鱷魚夾供連接電容器的正負極,詳情請參考稍後上載的工作坊資料。

初賽規則:

1. 為限時計圈賽事;

2. 裁判使用附有鱷魚夾的燈泡把超級電容器放電,以確保電容器沒有殘留電荷;

3. 裁判宣佈比賽開始後,每組有最多1分鐘時間用「發電健身單車」為車輛充電,單車上裝有燈號顯示成功發電,並有電壓表顯示電容器的充電情況;參賽同學可自由決定是否以接力方式輪流踏單車發電;

4. 充電後,另一位參賽者須將模型車放在指定賽道起跑線之後,車頭向著指定的方向,若果模型車放錯方向或在參賽者放手前有任何部份超越起跑線,該隊便會視為犯規而被取消資格,當裁判宣佈開跑後,參賽者啟動模型車開關並放手,裁判開始計時並記錄圈數,若模型車飛出賽道資格會被取消;

5. 在3分鐘內跑出最多圈數的10台車輛可以進入決賽;

6. 裁判只紀錄完整圈數,最後不足的一圈不會計算入成績;

7. 如第10名出現多隊圈數相同,則增加相應進入決賽的名額;

8. 比賽完畢後,參賽隊伍必須向裁判確認紀錄無誤後方可取車離開;

9. 當所有模型車完成決賽後,裁判會根據完成的總距離排列名次,獎項設冠、亞、季、一等獎證書(第4 - 6名),其餘能完成決賽的隊伍會獲頒發二等獎證書(不列名次)以作獎勵,另設2個最隹環保設計及外觀獎;

決賽規則:

1. 為不限時計圈賽事;

2. 裁判使用附有鱷魚夾的燈泡把超級電容器放電,以確保電容器沒有殘留電荷;

3. 裁判宣佈比賽開始後,每組有最多1.5分鐘時間用「發電健身單車」為車輛充電,單車上裝有燈號顯示成功發電,並有電壓表顯示電容器的充電情況;參賽同學可自由決定是否以接力方式輪流踏單車發電;

4. 充電後,另一位參賽者須將模型車放在指定賽道起跑線之後,車頭向著指定的方向,若模型車放錯方向或在參賽者放手前有任何部份超越起跑線,該隊便會視為犯規而被取消資格,當裁判宣報開跑後,參賽者啟動模型車開關並放手,裁判開始記錄圈數,若模型車飛出賽道資格會被取消;

5. 裁判紀錄車輛由起跑到停止不動的圈數及最後一圈的距離;

6. 以總距離計算成績;

7. 比賽完畢後,參賽隊伍必須向裁判確認紀錄無誤後方可取車離開;

8. 參賽隊伍若對比賽結果有任何抗議或投訴,必須由隊長在下一組別比賽開始前向裁判提出,裁判有需要時可請示總裁判協助,當裁決作出後,參賽隊伍不得再提出抗議或申訴;

9. 當所有模型車完成決賽後,裁判會根據完成的總距離排列名次,獎項設冠、亞、季、一等獎證書(第4 - 6名),其餘能完成決賽的隊伍會獲頒發二等獎證書(不列名次)以作獎勵,另設2個最隹環保設計及外觀獎

10. 大會保留一切對比賽規例之修改、解釋及比賽結果之決定權;

11. 比賽後大會在網頁公佈比賽結果及有權上載得獎作品相片作展覽。

賽車規格:

1. 每組參賽隊伍須自行制作(注1)一輛競賽車輛參與賽事;

2. 只許使用大會提供的馬達和超級電容器(4F 5.5V);

3. 大會提供7個小齒輪及2支直徑2毫米長100毫米鋼軸作基本傳動系統零件,參賽隊伍可以自行選擇其它傳動零件 ;

4. 模型車的整體尺寸限制:闊約 95 毫米 或以下 ,長 150 毫米 或以下,高 55 毫米 或以下,長闊高尺寸的組合必須適合在指定的賽道上進行比賽;

5. 電容器必須安裝穩妥在模型車上適當的位置。電容器的兩極必須容易供鱷魚夾接駁,建議參賽者盡量保留超級電容原來的導線長度,以長導線代表正極及短導線代表負極。假若電容器安裝位置令電容器兩極難以接駁,可另外加駁長金屬導線供鱷魚夾接駁,這兩條導線必須直接連接電容器的正負極並註明極性,以供比賽時對電容器充電及供裁判在比賽開始前進行放電之用;

6. 參賽隊伍可以在電容器和電動機之間加入適當的開關,以避免電容器在不適當的時間放電;

7. 模型車須在顯眼處預留 20 毫米 x 22 毫米之平坦表面供大會在比賽當日報到時貼上識別標籤並拍照作記錄,以便在有需要時進行核對,否則大會可把標籤貼在車身任何顯眼處,沒有大會標籤的模型車將不會獲准作賽;

8. 比賽當日必須使用報到時所登記的模型車出賽,不能中途擅自改用其他模型車出賽,否則會被取消資格。為提高成績,初賽之後參加者可以更換車上部份零件,例如在初賽時使用較大直徑的車輪以提高車速,出線後換上較小直徑的車輪以增加耐力等;唯參賽者不能更換主要車架、電容器及電動機。

賽道規格:

1. 賽道使用田宮模型四驅車賽道(賽道圖片請參考稍後上載的工作坊資料);

2. 賽道屬環型,由內外圈以立交方式連接成連續賽道;

3. 賽道闊度:約 115 毫米、圍欄高度:約 45 毫米;

4. 賽道中間有斷續的長型坑,坑闊約 30 毫米 。

注1:自行制作 的定義是不可使用由任何公司、組織或個人銷售的完整車架套件作為車輛主體;

注2:使用套件的部份零部件(如車輪、車軸及軸承、齒輪、車側導輪等)作車體組成部份則不在此限;

注3:當評審員或裁判查問時,參賽者有責任回答零部件的來源和用途,遺反賽事規定的隊伍可能會被扣分甚至被取消參賽資格。

指導老師注意:

1. 本比賽目的是讓學生學習節能車的相關知識,並加以驗證和實踐,所以老師不應過度協助學生使用高新科技或昂貴零件爭取成績,亦不應為其學校設計標準車架參賽;

2. 同一間學校不同的參賽隊伍不能以設計相同的模型車參賽,否則裁判會取消其參賽資格。





小學組   第三組   手搖發電機智能機械模型車挑戰賽

每所學校可提名隊數(名額):2
首次上載日期:12-10-2012
更新日期:13-11-2012
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  所有參賽隊伍都要進行以下初賽,參賽者的設計作品(以下簡稱參賽品)在賽道上a組起點順時鐘繞圈跑,參賽品在1分鐘內跑最遠的頭八名可進入決賽。在比賽進行中,智能車脫離導電膠布而停下,車主可以要求裁判將車放回軌道繼續作賽,只能要求三次,計算名次時,如果時間相同則以要求者少勝。

賽道:小學組是橢圓形跑賽如圖。

  賽道場是黑色底,而路線是由兩條20mm寬導電膠布所組成如圖B,比賽時參賽者必需要人力發電(不可用電池)透過導電膠布供電給參賽品作為動力,而參賽品的邏輯思維及控制是由獨立的6V(兩個鈕扣電池CR2032) 電池供應。



只可使用由大會供應的手搖發電機。

智能電動車決賽:

1. 進入決賽的八強以單淘汰制進行。

2. 決賽兩個參賽作品依順時針跟從導電膠布而繞圈互相追逐,被追趕碰撞者敗。如果相方糾纏超過3分鐘未分勝負,以追趕對方路程距離較短者勝(這路程的距離以對方車尾至自己的車頭計算)。在比賽進行中,雙方不可接觸智能車(甚至參賽品脫離導電膠布),否則會被取消比賽資格。

比賽限制:

1. 參賽品的大小尺寸不可大過120mm(長)x 80mm(闊)x 60mm(高),重量不可超過250g。

2. 智能車可以使用任何設計及其他微電腦控制。

3. 智能車的馬達必須由人力發電供應電力,它的供電裝置要方便評判檢查。

4. 比賽進行時不會因任可一方的要求而停止(如更換電池或攪動發電機隊員)。參賽品運動方式及形狀不限,唯不可以任可方式連線操作,如果對其他參賽品或場地造成破壞,將被取消比賽資格。

5. a,b擺放位置在每場比賽前抽籤決定。

電動車設計比賽

1. 參賽品的大小尺寸不可大過200mm(長)X 200mm(闊)X 200mm(高)。

2. 形狀及重量不限。

3. 評分準則以環保材料運用和外觀設計計算。

獎項:

1. 智能電動車大比拼獎項設冠、亞、季、一等獎證書(第4 - 5名)、二等獎證書3名。

2. 環保材料運用和外觀設計優異獎2名。



注1:大會有權對賽規作出適當解釋及修改。

注2:比賽時發生任何問題皆以裁判或總裁判的判決為依歸。





中學組   第一組   太陽能模型車大賽

每所學校可提名隊數(名額):3
首次上載日期:18-10-2012
更新日期: 13-11-2012
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比賽規格:

1. 參賽隊伍由兩至三位同學組成,組員必須自行設計及製造一部太陽能模型車參賽,車架及車身部分必須由參賽隊伍設計及製作,車軸及車輪可自行製造或選用成品。

2. 同一間學校不同的參賽隊伍不能以設計相同的模型車參賽,否則裁判會取消其參賽資格。

3. 每隊參賽隊伍獲大會供應太陽能板(3 V 0.7W)、電動機和多款齒輪。

4. 模型車必須以大會供應之太陽能板及電動機推動,參賽者可自行選用其他齒輪組合。

5. 模型車可加裝任何輔助能源收集裝置,例如鏡子等。無論如何,模型車的整體尺寸不能超過:120 毫米 (闊) x 180 毫米 (長) x 120 毫米 (高)。

6. 模型車須在當眼處預留 20 毫米 x 22 毫米之平坦表面供大會在比賽當日報到時貼上識別標誌並拍照作記錄,否則大會可把標誌貼在車身任何當眼處,沒有大會標誌的模型車將不會獲准作賽。

7. 初賽的賽道設於戶內,以電燈泡作人造光源,賽道總長度約為 7.4 米,賽道以瓦通膠板分多段連接而成。終點設有感應器,以電子方式計時。賽道中央設有4條有效跑道,每條跑道闊 134 毫米,跑道兩側的鋁圍欄高度不少於20毫米。每條跑道正中上方設有150 W熱熾電燈泡作光源,每顆電燈泡距離約200毫米,全程約有 32 顆電燈泡,電燈泡與賽道表面的空間距離約130 毫米。

8. 複賽和決賽的賽道設於戶外,以太陽光作光源,有效長度約為 13.5 米,設有6條跑道。起跑點設有長約0.5米向下傾斜18o的起跑閘,其餘規格跟初賽相同。

9. 比賽當日必須使用報到時所登記的模型車出賽,不能中途擅自改用其他模型車出賽,否則會被取消資格。



比賽規則:

1. 比賽進行前,各參賽隊伍以即場抽籤方式決定跑道。其中一位參賽組員負責將模型車擺放在起步範圍內的透明閘門前。

2. 當裁判示意比賽開始時,工作人員會接通燈泡電源,啟動電子計時器,開始計時。當各比賽車輛於終點線上經過感應器時,該計時器便停止計時。有關比賽結果將記錄及顯示於大會安排的電腦上。若電子計時器於比賽期間操作正常,一切結果將以電腦記錄的資料為準;假若比賽期間電子計時器操作異常,大會將改用計時組人員計時,一切結果亦以計時組人員所記錄的資料為準。

3. 比賽限時 30秒,未能在時限內完成者皆不獲記錄時間。

4. 參賽隊伍必須派出一名組員在終點等候收回車輛。比賽完畢後,參賽車輛必須停留在終點線上,待確認時間記錄無誤後方可取車雜開。

5. 如車輛因故障停留在賽道中,必須在該場賽事完結後,經由工作人員從賽道中收回有故障的車輛。

6. 參賽模型車如在比賽途中對其他隊伍之模型車構成妨礙,該隊會被視為犯規,成績會被取消。裁判會安排受影響之隊伍在下一輪比賽出賽。

7. 參賽隊伍若對賽果有任何抗議或投訴,必須由隊長在下一組別比賽開始前向裁判提出。裁判作出最終裁決後,參賽隊伍不得再提出抗議或申訴。

8. 裁判有權在任何的情況下,要求審視或檢查各參賽車輛。

9. 當所有模型車完成初賽後,裁判會選出最短時間完成初賽的18隊進入複賽。

10. 進入複賽隊伍改在戶外的賽道進行比賽,初賽的第1、4、7、10、13、16名編在第一場複賽,第2、5、8、11、14、17名編在第二場複賽如此類推。複賽每場首兩名獲決賽資格。

11. 如複賽時栽判發覺天氣差而陽光L度低至不足以令比賽順利進行, 複賽及決賽會改在室內設人工照明的賽道上進行,而進入複賽的名額則改為16隊, 最短時間完成複賽的4隊進入決賽。

12. 大會保留一切對比賽規例之修改、解釋及賽果之決定權。

13. 本組比賽設有冠軍、亞軍、季軍及一等獎證書 ( 第 4 - 6 名 )等六個獎項。

14. 其餘進入複賽的隊伍皆獲發二等獎證書(不列名次), 頒獎禮上即場頒發,不設補領。比賽後大會在網頁公佈決賽結果。

15. 所有能完成賽事的參賽者皆可獲發參賽證書一張。





中學組   第二組   手搖發電機超級電容模型車大賽
每所學校可提名隊數(名額):3
首次上載日期:3-10-2012
更新日期:24-10-2012
更新日期:13-11-2012
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  參賽隊伍以三人一組,負責設計及建造一輛「超級電容模型車」參加比賽。比賽時,一位隊員負責以手轉動大會提供之「手搖發電機」發電;第二位隊員負責連接「手搖發電機」的輸出電力給裝置於模型車上的「超級電容器」作限時充電;第三位隊員負責將完成充電的「超級電容模型車」置於賽道的起跑線前並開動模型車進行限時計圈比賽。

  「手搖發電機」輸出端設有限壓及限流電路,防止電容器過度充電,輸出引線分正負,若同學以順時針方向轉動發電機,輸出為紅正黑負;若同學以反時針方向轉動發電機,輪出便會相反,即紅色為負、黑色為正,引線末端設有鱷魚夾供連接電容器的正負極,參賽同學須自行決定接駁極性,詳情請參考稍後上載的工作坊資料。

初賽規則:

1. 為限時計圈賽事;

2. 裁判使用附有鱷魚夾的燈泡把超級電容器放電,以確保電容器沒有殘留電荷;

3. 裁判宣佈比賽開始後,每組有最多1分鐘時間用「手搖發電機」為車輛充電,手搖發電機輸出裝有燈號顯示成功發電,並連接電壓表顯示電容器的充電情況;參賽同學可自由決定是否以接力方式輪流發電;

4. 充電後,另一位參賽者須將模型車放在指定賽道起跑線之後,車頭向著指定的方向,若模型車放錯方向或在參賽者放手前有任何部份超越起跑線,該隊便會視為犯規而被取消資格,當裁判宣佈開跑後,參賽者啟動模型車開關並放手,裁判開始計時並記錄圈數,若模型車飛出賽道資格會被取消;

5. 在3分鐘內跑出最多圈數的16台車輛可以進入決賽;

6. 裁判只紀錄完整圈數,最後不足的一圈不會計算入成績;

7. 如第16名出現多隊圈數相同,則增加相應進入決賽的名額;

8. 比賽完畢後,參賽隊伍必須向裁判確認紀錄無誤後方可取車離開;

9. 所有能完成賽事的參賽者皆可獲頒發積極參賽證書一張。

決賽規則:

1. 為不限時計圈賽事;

2. 裁判使用附有鱷魚夾的燈泡把超級電容器放電,以確保電容器沒有殘留電荷;

3. 裁判宣佈比賽開始後,每組有最多1.5分鐘時間用「手搖發電機」為車輛充電,手搖發電機的輸出連接電壓表顯示電容器的充電情況;參賽同學可自由決定是否以接力方式輪流發電;

4. 充電後,另一位參賽者須將模型車放在指定賽道起跑線之後,車頭向著指定的方向,若模型車放錯方向或在參賽者放手前有任何部份超越起跑線,該隊便會視為犯規而被取消資格,當裁判宣佈開跑後,參賽者啟動模型車開關並放手,裁判開始記錄圈數,若模型車飛出賽道資格會被取消;

5. 裁判紀錄車輛由起跑到停止不動的圈數及最後一圈的距離;

6. 以總距離計算成績;

7. 比賽完畢後,參賽隊伍必須向裁判確認紀錄無誤後方可取車離開;

8. 參賽隊伍若對比賽結果有任何抗議或投訴,必須由隊長在下一組別比賽開始前向裁判提出,裁判有需要時可請示總裁判協助,當裁決作出後,參賽隊伍不得再提出抗議或申訴;

9. 當所有模型車完成決賽後,裁判會根完成的總距離排列名次,獎項設冠、亞、季、一等獎證書(第4 - 6名),其餘能完成決賽的隊伍會獲頒發二等獎證書(不列名次)以作獎勵;

10. 大會保留一切對比賽規例之修改、解釋及比賽結果之決定權;

11. 比賽後大會在網頁公佈比賽結果及有權上載得獎作品相片作展覽。

賽車規格:

1. 每組參賽隊伍須自行制作(注1)一輛競賽車輛參與賽事;

2. 只許使用大會提供的馬達和超級電容器(4F 5.5V);

3. 大會提供7個小齒輪及2支直徑2毫米長100毫米鋼軸作基本傳動系統零件,參賽隊伍可以自行選擇其它傳動零件 ;

4. 模型車的整體尺寸限制:闊約 95 毫米 或以下 ,長 150 毫米 或以下,高 55 毫米 或以下,長闊高尺寸的組合必須適合在指定的賽道上進行比賽;

5. 電容器必須安裝穩妥在模型車上適當的位置。電容器的兩極必須容易供鱷魚夾接駁,建議參賽者盡量保留超級電容原來的導線長度,以長導線代表正極及短導線代表負極。假若電容器安裝位置令電容器兩極難以接駁,可另外加駁長金屬導線供鱷魚夾接駁,這兩條導線必須直接連接電容器的正負極並註明極性,以供比賽時對電容器充電及供裁判在比賽開始前進行放電之用;

6. 參賽隊伍可以在電容器和電動機之間加入適當的開關,以避免電容器在不適當的時間放電;

7. 模型車須在顯眼處預留 20 毫米 x 22 毫米之平坦表面供大會在比賽當日報到時貼上識別標籤並拍照作記錄,以便在有需要時進行核對,否則大會可把標籤貼在車身任何顯眼處,沒有大會標籤的模型車將不會獲准作賽;

8. 比賽當日必須使用報到時所登記的模型車出賽,不能中途擅自改用其他模型車出賽,否則會被取消資格。為提高成績,初賽之後參加者可以更換車上部份零件,例如在初賽時使用較大直徑的車輪以提高車速,出線後後換上較小直徑的車輪以增加耐力等;唯參賽者不能更換主要車架、電容器及電動機。

賽道規格:

1. 賽道使用田宮模型四驅車賽道(賽道圖片請參考稍後上載的工作坊資料);

2. 賽道屬環型,由內外圈以立交方式連接成連續賽道;

3. 賽道闊度:約 115 毫米、圍欄高度:約 45 毫米;

4. 賽道中間有斷續的長型坑,坑闊約 30 毫米 。

注1:自行制作 的定義是不可使用由任何公司、組織或個人銷售的完整車架套件作為車輛主體;

注2:使用套件的部份零部件(如車輪、車軸及軸承、齒輪、車側導輪等)作車體組成部份則不在此限;

注3:當評審員或裁判查問時,參賽者有責任回答零部件的來源和用途,違反賽事規定的隊伍可能會被扣分甚至被取消參賽資格。

指導老師注意:

1. 本比賽目的是讓學生學習節能車的相關知識,並加以驗證和實踐,所以老師不應過度協助學生使用高新科技或昂貴零件爭取成績,亦不應為其學校設計標準車架參賽;

2. 同一間學校不同的參賽隊伍不能以設計相同的模型車參賽,否則裁判會取消其參賽資格。





中學組   第三組   手搖發電機智能機械模型車挑戰賽
每所學校可提名隊數(名額):2
首次上載日期:12-10-2012
更新日期: 13-11-2012
下載 PDF 版本

  所有參賽隊伍都要進行以下初賽,參賽者的設計作品(以下簡稱參賽品)在賽道上a組起點順時鐘繞圈跑,參賽品在1分鐘內跑最遠的頭八名可進入決賽。在比賽進行中,智能車脫離導電膠布而停下,車主可以要求裁判將車放回軌道繼續作賽,只能要求三次,計算名次時,如果時間相同則以要求者少勝。

賽道:中學組是8字形跑賽如圖。

  賽道場是黑色底,而路線是由兩條20mm寬導電膠布所組成如圖B,比賽時參賽者必需要人力發電(不可用電池)透過導電膠布供電給參賽品作為動力,而參賽品的邏輯思維及控制是由獨立的6V(兩個鈕扣電池CR2032) 電池供應。



只可使用由大會供應的手搖發電機。

智能電動車決賽:

1. 進入決賽的八強以單淘汰制進行。

2. 決賽兩個參賽作品依順時針跟從導電膠布而繞圈互相追逐,被追趕碰撞者敗。如果相方糾纏超過3分鐘未分勝負,以追趕對方路程距離較短者勝(這路程的距離以對方車尾至自己的車頭計算)。在比賽進行中,雙方不可接觸智能車(甚至參賽品脫離導電膠布),否則會被取消比賽資格。

比賽限制:

1. 參賽品的大小尺寸不可大過120mm(長)x 80mm(闊)x 60mm(高),重量不可超過250g。

2. 智能車可以使用任何設計及其他微電腦控制。

3. 智能車的馬達必須由人力發電供應電力,它的供電裝置要方便評判檢查。

4. 比賽進行時不會因任可一方的要求而停止(如更換電池或攪動發電機隊員)。參賽品運動方式及形狀不限,唯不可以任可方式連線操作,如果對其他參賽品或場地造成破壞,將被取消比賽資格。

5. a,b擺放位置在每場比賽前抽籤決定。

電動車設計比賽

1. 參賽品的大小尺寸不可大過200mm(長)X 200mm(闊)X 200mm(高)。

2. 形狀及重量不限。

3. 評分準則以環保材料運用和外觀設計計算。

獎項:

1. 智能電動車大比拼冠、亞、季、一等獎證書(4-5名)、二等獎證書3名(不列名次)

2. 環保材料運用和外觀設計獎兩名。



注1:大會有權對賽規作出適當解釋及修改。

注2:比賽時發生任何問題皆以裁判或總裁判的判決為依歸。






注意事項:


1. 截止報名日期為2012年10月4日,倘若報名情況踴躍,每校每組第一隊將獲優先取錄,其餘參賽名額『先到先得』,報名確認暨繳費通知書容後公佈。

2. 上述各項賽事將於2012年11月24日同期舉行,建議各組由不同老師帶隊。

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